Фото https://www.infpol.ru У многих опытных водителей давно укоренилось мнение, что представители придорожной полиции несут службу прежде всего для того, чтобы собирать с водителей штрафы. Как будто их главная цель — поймать как можно больше нарушителей. Хотя это лишь одна из составляющих работы ГИБДД.
Далеко не каждый водитель знаком с внутренними документами структурных подразделений ГИБДД. Например, все действия сотрудников дорожно-патрульной службы регламентированы Приказом МВД РФ № 297, известным как «Наставление по работе ДПС».
Как должно быть
Согласно этому документу, глобальная задача, которая концептуально определяет все функции и обязанности дорожно-патрульной службы, сформулирована в трех предельно понятных пунктах:
1) сохранение жизни, здоровья и имущества участников дорожного движения, защита их законных прав и интересов, а также интересов общества и государства;
2) обеспечение безопасного и бесперебойного движения транспортных средств;
3) предупреждение и пресечение преступлений и административных правонарушений в области дорожного движения.
Первая функция сотрудника ДПС: оказание содействия и помощи участникам дорожного движения в осуществлении их законных прав и интересов. А в числе ключевых пунктов в перечне его обязанностей обозначена организация безопасного и бесперебойного процесса дорожного движения.
То есть дорожно-патрульная служба создана исключительно в интересах простых граждан с единственной целью — сделать их жизнь удобной и безопасной. И это отправная точка всей деятельности дорожной полиции.
Как на самом деле
Спору нет, в последние годы ДПС выполняет огромную работу в этом направлении, о чем свидетельствует спад аварийности на наших дорогах и сокращение числа смертей в ДТП на 4,6% по итогам прошлого года.
Однако на местах, особенно в регионах, по-прежнему никто не застрахован от встреч с «оборотнями в погонах», которые намеренно используют ошибки в организации дорожного движения в своих меркантильных целях.
Это касается разводов с неправильно нанесенной разметкой, когда автомобилю с длинным кузовом крайне трудно вписаться в разрыв сплошной линии при повороте налево. Из той же серии — засады в зоне действия временных знаков, ограничения скорости и запрета обгона, установленных на обычных участках, дежурство по утрам на улицах дачных поселков после выходных и прочие «профессиональные хитрости», цель которых — спровоцировать водителей на взятку.
Источник: